Существует два основных разновидности мостовых однобалочных
кранов:
1. Подвесные. Грузоподъемная конструкция крепится на
полки, установленные на крановые пути. Подвесные мостовые
однобалочные краны могут иметь 2 или 3 пролета. Их преимуществом
являются небольшие габариты. Подвесные механизмы можно
установить на стыковки с другими подвесными линиями. Их
подрельсовые пути можно разместить на крышах зданий или стенах.
2. Опорные. Их устройство отличается тем, что рельсовые пути
располагаются на поверхности, по которой проходит вся мостовая
система. Эта конструкция позволяет создать дополнительную опору, что
увеличивает площадь пространства для перемещения грузов и высоту их
подъема.

Существует отдельная классификация мостовых кранов-балок по
грузоподъемности:
1. I категория: грузоподъемность до 5 т.
2. II категория: грузоподъемность от 6 до 50 т.
3. III категория: грузоподъемность от 51 до 320 т.
По способу перемещения выделяют следующие виды однобалочных
кранов:
1. Радиальные. Подъемный механизм вращается вокруг платформы,
закрепленной в центре производственного цеха, по кольцевому рельсу.
2. Хоровые. Имеют схожий принцип вращения с радиальными моделями.
При этом радиус их вращения не изменяется.
3. Поворотные. Отличаются автономностью. Их вращение
ограничивается протяженностью крановых путей.
4. Кольцевые. Грузоподъемные механизмы могут перемещаться по
рельсам с разным диаметром.

Также существует классификация по типу привода. Мостовые
однобалочные краны выпускается с ручным и электрическим приводом. В
моделях с ручным приводом в качестве основного грузоподъемного
механизма используются тали червячного типа. Они используется для
транспортировки небольших грузов. Модели с электроприводом применяются
для подъема тяжелых объектов. Передвижение однобалочной конструкции
осуществляется посредством 4-х электромоторов.